Martes , 19 Septiembre 2017

Diferencia entre equilibrado y alineado

El responsable del taller Pneumátics i Grues en Palafrugell (Gerona), Jordi Sayols, nos explica la diferencia entre el equilibrado y el alineado para que disfrutemos de una conducción tranquila y segura ¡Toma nota!

Un porcentaje muy elevado de conductores no tienen clara la diferencia entre el equilibrado de las ruedas y el alineado. En nuestras instalaciones muy a menudo nos encontramos con clientes que nos preguntan por el equilibrado, puesto que su vehiculo tiene la tendencia de desplazarse a un lado u otro mientras circula por una recta. Pues bien, esto normalmente se debe a un problema de alineado. Cuando se trata de un problema de equilibrado, notamos en las ruedas delanteras del vehiculo unas vibraciones en el volante a una cierta velocidad, normalmente entre 90 y 120 kms./h. Si detectamos las vibraciones en los asientos es posible que el problema de equilibrado este en las ruedas traseras

equilibrado y alineado

¿Qué es el equilibrado?

Un equilibrado adecuado de las ruedas evita vibraciones que pueden ser percibidas a diferentes velocidades en el volante, en el salpicadero, etc. El equilibrado de las 4 ruedas es absolutamente indispensable para una conducción confortable y para mantener las prestaciones de los neumáticos.

La rueda está compuesta por la llanta y el neumático y, por tanto, el acoplamiento entre ambos debe ser perfecto. El objetivo es que la rueda gire de la manera más homogénea posible y para ello es necesario eliminar o corregir las fuerzas e inercias que se producen cuando estos dos elementos trabajan de manera conjunta. Por separado, la llanta y el neumático salen de fábrica equilibrados, pero al unirse, es imprescindible buscar su nuevo centro geométrico. Esto se consigue con la colocación correcta del neumático sobre la llanta y de unos pequeños contrapesos

¿Qué es la alineación o paralelismo?

La alineación de las ruedas o paralelismo, como a veces se llama, consiste en poner paralelas las ruedas de cada eje y paralelos los ejes entre sí, y ajustar los diferentes ángulos de las ruedas, según los valores establecidos por el fabricante del vehículo

 ¡En Confortauto nos preocupamos por tu seguridad en la carretera!

 

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