jueves , 21 noviembre 2019

BP, Castrol y RACE presentan una cámara oculta para sensibilizar sobre el uso del móvil al volante

“¿Cómo convencer a los jóvenes de no escribir mensajes mientras conducen? Pues obligándoles a escribir mensajes mientras conducen.” Bajo esta premisa la campaña #stopchatear, impulsada por BP, Castrol y RACE, ha grabado con cámara oculta las reacciones de varios jóvenes a los que, con la falsa información de que “están pensando en ser más benevolentes a la hora de conducir y chatear”, se les obliga a conducir mientras chatean.

stopchatear

El objetivo de este video, que puede verse en la web de la campaña www.stopchatear.com, es sensibilizar a los jóvenes del alto riesgo de accidente que existe al chatear y conducir, recogiendo sus propias reacciones al volante. Las pruebas se han realizado bajo estrictas condiciones de seguridad en la Escuela de Conducción del Circuito del Jarama, dentro de un recinto preparado a tal efecto y han sido supervisadas por profesionales.

Actualmente, la distracción sigue siendo uno de los principales factores de riesgo en la conducción. De hecho, la “Conducción distraída o desatenta” representa el 52% del total de infracciones detectadas en los accidentes con víctimas, y el crecimiento del uso durante la conducción del teléfono móvil en sus funciones típicas como smartphone (Apps, Whatsapp, Redes Sociales, Internet, incluyendo leer y enviar mensajes de texto), supone un nuevo peligro para la Seguridad Vial.

De la encuesta realizada a principios de año, dentro del marco de la campaña “STOP distracciones”, de BP, Castrol y RACE, a un total de 1.100 conductores, y extrapolando los datos a los 22,6 millones de conductores en posesión de una licencia de conducción de la clase B, casi 3,9 millones de conductores (17%) utilizarían el móvil como smartphone durante la conducción, y más de 250.000 admiten hacerlo “Muchas veces” o “Siempre”.

La edad del conductor es un factor clave que determina el tipo de uso principal que hace del teléfono durante la conducción. El incremento en los niveles de uso del móvil como smartphone es inversamente proporcional a la edad. Mientras que en edades tempranas existe un nivel de uso del 35% para el tramo de edad de 18 a 34 años, en los mayores de 65 años el uso del teléfono como smartphone es prácticamente nulo, existiendo una actitud más responsable en este grupo, en el que el 67% declara no utilizar el teléfono durante la conducción para absolutamente ninguna tarea. Respecto a la peligrosidad de esta acción, 9 de cada 10 conductores califican de bastante o muy peligrosa la utilización del smartphone en la conducción.

Podemos concluir que el perfil de usuario del smartphone durante la conducción es el de un joven, menor de 34 años, que viaja solo/a en el vehículo, de camino al trabajo, en horario de mañana, y que utiliza el Whatsapp mientras se encuentra parado/a en un semáforo en rojo.

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